Пеллетний/вугільний котел з автоматичним подаванням Колві 300 WMSP (300 квт)

Промислові твердопаливні котли Колви Eurotherm WMSP

Переваги промислових твердопаливних котлів Колві Eurotherm WMSP

• Котел виготовлений із високоякісної котлової сталі 5 мм.
• Котли мають велику площу каналів у формі вертикальних труб, що утворюють 2 ходи циркуляції продуктів згоряння.
• Чавунний ретортний пальник, який ефективно спалює як пелету, так і дрібнофракційне вугілля.  
• Великий бункер для об'єму палива 0,9 — 1,4 м куб. — це забезпечує тривалу роботу котла.  
• Автоматичне подавання палива складається зі шнекового механізму, моторедуктора та низькошумного вентилятора наддуву.
• Автоматика багатофункціональна — керує процесом горіння, подавання палива та ГВС.
• Має доступи для прочищення котла  спереду, зверху та збоку.
• Теплообмінник розділений зі шкіркою ізоляцією з вогнетривкою вати завтовшки 5 см.  
• Бункер для палива виготовлений із 2-мм сталі.  Об'єм бункера становить 1,4 м куб, що дає змогу вмістити приблизно 1000 кг вугілля або 800 кг пелет.
• Розташування бункера щодо котла може бути як ліво-, так і правостороннім. Високий ККД котла (85%), який досягається завдяки якісному теплообміну (зменшення втрат тепла з димовими газами) і якісному спалюванню палива (мінімізація втрат із хімічним недобутком).

Технічні характеристики твердопаливних котлів Eurotherm WMSP:

Детальні габаритні розміри котла:

Основні конструктивні елементи котла:

1. 1. Дутевий вентилятор.
2. 2. Патрубок, що виходять.
3. 3. Двері для чищення конвективних поверхонь котла.
4. 4. Завантажувальні двері під час ручного завантаження палива.
5. 5. Двері розпалювання котла.
6. 6. Двері зошита.
7. 7. Патрубок входу теплоносія.
8. 8. Патрубок виходу теплоносія.
9. 9. Люк для чищення конвективного пучка.
10. 10. Реторта.
11. 11. Канали повітрозачи під час ручного завантаження.
12. 12. Конвективний теплообмінник.
13. 13. Шибер розпалювання.
14. 14. Патрубки під'єднання ПСК.

Дверцята розпалювання котлаз.5 слугують для розпалювання, контролю процесу горіння, а також для очищення внутрішньої частини камери згоряння. Дверцята ізольовані двома шарами плит із термостійкої мінеральної вати загальною товщиною 50 мм, що запобігає її надмірному нагріванню. Крім цього, дверцята забезпечені додатковою жаровідбивною пластиною.

Ця ж дверцята слугують для використання котла так званим «традиційним методом» (прямого завантаження в камеру) у разі припинення подавання електроенергії або в разі аварії механізму подавання палива.

Двері для чищення поз.3 слугують для очищення верхньої частини топки, водоохолоджуваного регістру та видалення сажі. Двері ізольовані плитою з термостійкої мінеральної вати завтовшки 50 мм.

Завантажувальні двері поз.4 слугують для ручного завантаження палива (у разі використання в якості палива — дров). Під час використання як палива дров необхідно виконати такі:

— демонтувати реторту поз.10;
— від'єднати механізм подавання палива;

– встановити лосники;

— у разі розпалювання, увімкнути дутевий вентилятор поз.1.

Внимание! Дутевий вентилятор поз. використовується тільки у разі ручного завантаження палива.

Зовнішній корпус виконує функцію ізолятора для максимального утримання тепла всередині водяного корпусу котла та обмеження теплових втрат. Виготовлений зі сталевих листів, покритих порошковою емаллю з високим коефіцієнтом корозійної стійкості. Усередині, між корпусами, є ізоляція з термостійкої мінеральної вати завтовшки 40-50 мм.

Виконавчий вузол складається зі шнекового механізму подавання, що розміщений зовні котла та вузла топкової реторти, розміщеного всередині топкової камери котла.

Механізм подавання складається з рукава механізму подавання, на який через спеціальну сполучну горловину з прокладкою посаджений паливний бункер. Бункер виготовлений зі зварених сталевих листів завтовшки 2 мм і зверху накритий кришкою, що закривається двома замками. На горловині рукава механізму подавання є отвір для аварійного вивантаження палива з контейнера, закритий кришкою.

У рукаві розміщений шнек (вал із равликом), приєднаний до двоступеневого моторедуктора з однофазним двигуном напругою ~230 В через конденсатор. У статорі двигуна вбудований автоматичний термовимикач. Зворотний момент моторедуктора переноситься на вал равлика через запобіжник перевантажень. Запобіжником є болт М5 класу 5,8 завдовжки 60 мм.

Двигун механізму подавання циклічно під'єднаний через блок керування. Конфігурація моторедуктора — взаємне положення двигуна, редукції та рукава механізму подавання, — може бути довільним (залежно від складності монтажу).

Повітря, що подається до пальника, дозується малошумним вентилятором. Частота обертання двигуна вентилятора плавно регулюється блоком керування за допомогою зміни напруги.

У механізмі подавання з зворотною ретортою вал шнека всаджений у коліно топкової реторти та має один останній виток у протилежному напрямку ("кіготь"), що слугує для виштовхування палива вгору. Привод на зворотний ретортовий пальник передається вилкою, дореченою на кінці вала шнека поза коліна.

Вузол топкової реторти складається з чавунної тарілкоподібної топки-реторти, чавунної ежекторної заслінки з соплами та чавунного коліна. Чавунні елементи пальника поміщені в захисний сталевий корпус, приварений до прямокутного коміра, який приєднаний болтами М10 до корпусу котла через прокладку. Знизу корпус закритий кришкою з прокладкою.

Паливо до пальника подається равликом (шнеком) через чавунне коліно.

Повітря до реторта подається двома шляхами: верхніми та нижніми соплами ежекторної заслінки, а також через косі отвори в коліні (для запобігання поверненню диму в паливний бункер).

Для рівномірного горіння палива необхідно забезпечити герметичність між сталевим корпусом і дном топкової тарілки (реторти) термостійким (≥1200oC) силіконом.

Болти М10 на корпусі реторти слугують для центрування тарілки щодо коліна. Під час виконання цієї операції загвинчування виконувати без надмірного зусилля до моменту торкання болта про розвальцьовану частину тарілки, уникаючи деформації сталевого корпусу.12

У пальнику з поворотним ретортом вугілля перегоряє у верхній частині. Механізм циклічно повертається, отримуючи привод на зубці від вилки, і в такий спосіб розпушує й збагачує паливо повітрям, скидаючи попіл.

Реторту необхідно обов'язково ущільнити в місці стику поверхні зі шкірком захисту пальника.

Процес горіння має відбуватися на гірці трохи вище від верхніх сопел ежектора пальника. Полум'я має бути зрозумілим, у міру рівним і не розщеплюватися на кінцях мов, що свідчить про надлишок повітря.

Пальник з автоматичним подаванням твердого палива пристосований для роботи з оперединими сортами палива. Треба суворо дотримуватися вказівок, що стосуються параметрів використовуваного палива, їх неспостереження тягне за собою втрату гарантії на поставлене обладнання!